历史时刻！今天，凉山正式步入“动车时代”
今天
动车开进大凉山啦！
凉山正式步入“动车时代”
1月10日上午11时10分
由“复兴号”动车组担当的D843次动车
从西昌西站发出
目的地——昆明
以后
西昌到攀枝花的距离将拉近到2小时以内
西昌到昆明的距离拉近到4个多小时
“动车时代”来了
这是成昆铁路扩能工程（以下简称成昆铁路复线）冕宁至米易段开通运营后从凉山州开出的首趟“复兴号”动车组，由此，全国最大的彝族聚居地、已摆脱绝对贫困的凉山彝族自治州，正式步入“动车时代”。
认识成昆铁路扩能工程
成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长160.138公里，为国家I级双线电气化铁路，设计速度160公里/小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站等7站，接入去年已建成开通的米易东站。
全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站。该段线路桥梁126座、隧道25座，桥隧比62.2%。2016年4月开建，历经5年艰苦奋战，于2021年4月22日实现全线隧道贯通，2021年12月20日顺利通过运营安全评估。
未来，随着成昆铁路扩能改造全线完工，成都市民或可乘坐动车组直达西昌。
今天，就请您跟随我们的卫星，从低空掠过崇山峻岭、飞过路桥山洞，看天堑变通途。
绿巨人亮相，将为凉山来带什么？
该“复兴号”动车组是刚刚配属成都局集团公司成都车辆段的CR200J型新型复兴号动车组，最高运行时速160公里，共8辆编组，定员720席。外观采用流线型设计，车身涂装以鲜亮的“国槐绿”为底色，金色“复兴号”三个字格外耀眼，因此也被称为“绿巨人”。
开行初期，铁路部门安排冕米段开行“复兴号”动车组列车5对，其中西昌西至西双版纳1对、西昌西至昆明3对、西昌西至攀枝花南1对，沿线经停德昌、米易等站点。
此次“复兴号”动车组的开行，将西昌到攀枝花、昆明的铁路旅行距离拉近到2小时以内和4个多小时，对加快沿线西昌、攀枝花两地城市化进程，满足沿线旅客运输需求，助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发，将起到积极的作用。
此前，穿行在大凉山地区的铁路大通道，是1970年建成通车的成昆铁路，运营已有半个多世纪。成昆铁路复线在成昆铁路基础上新建或增设二线，设计时速160公里，较老线提速一倍。
一组对比视频，
让我们来看看成昆线的新与旧吧！
成昆铁路老线部分列车也将更改径路
川观新闻记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成昆铁路复线复线冕米段开行旅客列车后，原经由成昆铁路老线运行的部分普速旅客列车也将更改径路，途经车站将进行调整。
其中，攀枝花南站开往成都南站的T8870次和T8868次列车、攀枝南站开往成都站的T8872次列车、成都南站开往攀枝花南站的T8869次和T8867次列车、成都站开往攀枝花南站的T8871次列车，途经的德昌站、西昌站调整至德昌西站、西昌西站。
有“小慢车”之称的5633次列车（普雄站开往攀枝花南站）、5634次列车（攀枝花南站开往普雄站）运行径路和办理站不变。
铁路部门温馨提示，请广大旅客留意出行信息，有关列车调整时刻、车次等详情请以站车公告为准，如有疑问可致电028-12306咨询；或登录12306官网查询，关注“西南铁路”官方微博，及时了解最新情况，以免耽误行程。
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川观新闻记者 王眉灵 王云 韦维 何海洋
编辑 杨昕
校对 黄颖
审核 黄志凌